صندلیها دارای ساختار{0}جذب انرژی با جاذبهای انرژی قابل کشش داخلی در پاها برای محافظت در برابر ضربههای فرود اضطراری هستند. از سال 1980، هواپیماهای مسافربری غیرنظامی جهانی ملزم به ارتقاء استانداردهای مقاومت در برابر اضافه بار 16G شدند. این صندلی ها باید تست های شدید را با سرعت ضربه عمودی 10.3 متر بر ثانیه یا بالاتر پشت سر بگذارند. پشتیهای صندلی برای صدور گواهینامه دارای برچسب TSO/CTSO/ETSO{8}}C127 هستند. مواد باید تست سمیت دود را برای اطمینان از تخلیه اضطراری ظرف 90 ثانیه انجام دهند.
